據美國播送公司網站8月8日報道，迷信家表現，應用從一種常見的泥土細菌中提取的酶，粘稠空氣能夠改變成汽車燃料。該方式有望實現以低本錢制作出碳中破的環保燃料，同時無需對汽車發念頭的原有設計進行大幅修改。
　　生涯在大豆等食糧作物根系泥土中的名為棕色固氮菌的微生物會制造一種酶釩固氮酶，在天然界中，這種酶可以利用氮氣天生氨。當初，研究職員它同樣也可電池檢測儀以用一氧化碳天生丙烷，一種野營燃氣爐具通常應用的燃料。
　　研討職員發明，當將氧氣跟氮氣從釩固氮酶那里 奪走；并用一氧化碳取而代之時，釩固氮酶會主動開端用一氧化碳來制造短的碳鏈，這些碳鏈只有兩個或三個原子長。加州理工學院的喬納斯彼得斯以為，釩固氮酶的這種新才能是一項 意思深遠的發明；將存在主要的產業利用。
　　不外，真正令節強人高興的仍是其用于制造汽車燃料的潛力。研討論文的者之一、美國加州大學歐文分校迷信家馬庫斯里貝表示，終極可對這種酶加以改革，使其不僅能夠制作簡略的3個碳原子鏈的丙烷分子，還可能出產出形成汽油的長鏈分子。他說： 很顯然，假如咱們能制造碳碳長鏈，這將是一條出產合成液態燃料的新道路。以太網變壓器
　　汽車燃料的不完整焚燒會發生含有一氧化碳的尾氣，因而，在不遠的未來，汽車或者照明燈電池可以應用本身排蓄電池架放的尾氣來制造燃料以滿意自節能環保己的須要；在更遠的未來，直接從空氣中 提取燃料將成為可能，由于當初已有將二氧化碳分解為一氧化碳的技巧存在；而終極，汽車從大氣中 拿出碳的速度很可能要遠遠快于它們向大氣鐵氧體磁環排放碳的速度。
　　當然，這些美妙遠景間隔咱們還有一段漫長的進程。里貝說，提取、扶植并貯存數目足夠多的釩固氮酶 十分艱苦。只管在20多年前科學家就已經分別出了編碼釩固氮酶的基因，然而大量量制造有用釩固氮酶的技巧卻是直到最近才開發勝利的。